建造用地上积为19579平方米，建造内容首要触及路基工程、路面工程、交通工程、修建及装饰工程、给排水及电气工程、隶属装置工程、智能化体系工程等。

  现在，除充电体系因设备未运抵现场，需求等候装置，美化正在收尾，部分隶属工程正在完善外，其他项目均已完结，行将交付使用。

  金龙大路公交停保场项目坐落西外金龙大路达州公交调控站（市公交公司）南侧，达钢东大门正对面，南侧为新建金龙大路衔接秦巴大路（金南大桥）市政路途，东侧为居民安顿房，总体布局按场站办理、车辆停放、车辆清洗、车辆检修和后勤保障等功用进行。

  10月13日下午，记者在施工现场看到，现在整个项目土建工程，室表里装饰，路途、泊车场沥青砼摊铺、交安施划等均已完结；南侧进站口大门主体已完结建造，钢制大门现已运抵现场，行将来装置；内场美化乔木栽培现已悉数完结，正在进行草本植物栽培的收尾作业。

  该项目地上构筑物包含独立的公交检修楼、变电室、门卫及环卫休息室。检修楼为2层钢筋混凝土框架结构，底层为一次可满意22辆公交车一起检修的检修区，二楼为资料仓库及办公用房；两个公交车专用充电泊车区可一起包容79辆公交车停放，其间充电雨棚为轻型钢结构，可一起满意39辆公交车充电。一起记者看到，为满意杰出的通风和采光要求，检修楼底层空间十分高，选用开放式空间布局，未设置隔墙，每个检修间两头均选用的是电动卷帘门。

  达州市创达路桥建造有限责任公司项目担任这个的人说，作为优化、完善城区公交线网、公交出行条件，缓解城市交通拥堵、改变城市交通开展方法、提高公民群众生活质量的重要行动，金龙大路公交停保场建成后不仅仅具有公交车泊车、保养的一般功用，还统筹昼夜泊车、洗车、检修及西外片区至南外片区公交车中转纽带效果。现在，整个项目建造已全方面进入收尾阶段，行将交付使用。