我国日报12月26日电  12月26日，我国铁路规划集团有限公司EPC工程总承揽项目——汕汕高铁汕尾至汕头南段正式注册运营，粤东区域将加快融入粤港澳大湾区。

  汕汕高铁起自广东汕尾站，向东经汕尾、揭阳、汕头3市，至汕头站，线公里，共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其间汕头站、汕尾站为既有车站，其他为新建车站。本次注册运营的是汕尾至汕头南段，线公里，汕头至汕头南段的操控性工程汕头湾海底地道工程正在有序建造中。

  汕汕高铁是广东省第一个EPC形式建造的高铁项目，自开工建造以来，我国铁设充沛的发挥规划引领效果，将规划、收购、施工深层次地交融，强化动态规划，遵循建维一体理念，超前谋划物资收购，狠抓工程安全质量，安排各施行工程单位攻坚克难，及时高效地处理了工程现场遇到的各种难题，有用保证了建造安全、质量安稳、出资可控。项目办理跟着施工进度、施工使命、外部环境、内部接口等改变进行动态调整，提早联络运营单位，保证工程顺畅验交。

  汕汕高铁穿越滨海高盐高湿区域，地质环境杂乱，为保证工程安全顺畅建造，我国铁设汕汕总包项目部坚持规划服务建造、服务运营，办理靠近现场，着力处理要点、难点问题。对危险较大的高陡边坡进行自动化监测，实时监控深层变形、浅层变形、地下水位、降雨量等状况，取得边坡全体发展改变趋势，为施工和安全运营供给参阅；为保证平公山地道上跨既有线施工安全，地道开挖选用电子雷管精准操控爆炸施工工法，引爆延期精度在±0.1%以内，大大地提高了爆炸精度，有用操控爆炸振速在1.5cm/s范围内，保证了施工安全；汕汕沿线为飓风多发区域，汕汕站房选用360°锁边高抗风揭金属屋面体系，咬合部位全体性强，有用提高金属屋面体系抗风揭和防水功能，经2023年7月份杜苏芮飓风实践查验，功能杰出。

  我国铁设用科学技术立异赋能车站才智建造。在汕头南站候车厅至高点布置全景摄像机，及时把握站厅内实时状况，精准发现车站呈现的反常问题和突发事件，有用完成客运作业的精确调度，提高候车厅信息化管控水平；汕头南站站台立异选用电子地标屏体系，动态显示对应的车次信息和车厢信息，便于旅客找到对应车厢，有用处理现有地标品种十分之多、辨认难、简单上错车等痛点，为旅客供给快捷愉快的出行。

  汕汕高铁站房均坐落滨海区域，我国铁设在规划立意上充沛罗致海洋文明特征，结合潮汕、海陆丰当地传统修建特征，运用现代修建语汇交融以上当地文明元素，形成了独具特征的高铁站房。

  汕头南站以翼翔沧海，逐浪汕头作为规划立意，修建形状取意于振翅腾飞的海鸥，以流通美丽的曲线概括勾勒出海鸥舒展双翅， 飞翔沧海的形象；潮南站计划以涛海行船为规划理念，以海中行船披荆斩棘作为规划意象，诠释出潮南勇立潮头的现代新景，站房全体规划交融海船与潮汕传统民居线条，形如门户般的檐下空间，体现出潮南站作为城市客厅欢迎八方来客的夸姣愿景……一座座车站与当地文明彼此交融，时间彰明显粤东区域的共同魅力，成为了展现城市特征的靓丽手刺。

  汕汕高铁是八纵八横高速铁路网滨海通道的重要组成部分，它的注册运营，为粤东革新老区增添了一条快速客运通道，极大便当沿线大众出行，有力助推沿线区域经济新发展、粤东区域新腾飞，具有十分重要的含义。

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